ABS, sert frenlemelerde, lastiklerden birinin kızaklama eğilimine girmesi üzerine devreye giren ve lastiklerin fren esnasındaki dönme hızlarını eşitlemeye çalışan bir emniyet sistemidir. Bunu, dört tekerlekte bulunan sensörlerle yapar. Tekerlekten gelen verileri değerlendiren kontrol ünitesi, hangi tekerin kızaklama eğiliminde olduğunu anlar. O tekerin fren hattında bulunan ABS modülatör valfine müdahale ederek fren hava basıncını düzenler ve kızaklayacak olan tekerin kilitlenmesini önleyerek, diğer tekerlerin hızına yakın bir hızla dönmesini sağlar. Bu suretle, ABS'li araçlarda panik fren yapıldığında (frene tam güçle basıldığında) tekerlek kızaklanması engellendiğinden aracın istenilen biçimde yönlendirilebilmesi ve kontrol altında tutulabilmesi mümkün olmaktadır. Ancak hiçbiri sistem fizik kurallarına aykırı bir güvenlik sağlayamaz.
Son Güncelleme: 13 Kasım 2008