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Centre d'essais et de validation

Le Département des essais et de la validation effectue des activités d'essais de R&D poussées en se fondant sur la philosophie « Concevoir des véhicules fiables et robustes » qui a fait la réputation d'Otokar.
Ce département réalise des études d'accompagnement de conception afin d'identifier les atouts et faiblesses des conceptions. L'objectif est de mettre au point des véhicules adaptés aux exigences des clients et présentant un avantage concurrentiel mondial, par une conversion de la science physique en informations numériques.
Afin de simuler et d'accélérer les charges équivalentes du monde réel, les études d'essais des véhicules sont accompagnées d'infrastructures high-tech modernes, ce qui autorise des processus de développement et d'implémentation de produit concurrentiels en termes de délais et de coûts.
Le Département des essais et de la validation fonctionne conformément aux exigences de la norme ISO/CEI 17025 « Exigences générales concernant la compétence des laboratoires d'étalonnage et d'essais ». Les données sont collectées et évaluées conformément aux directives des normes militaires et commerciales.
OTOKAR met aussi ses infrastructures d'essais modernes à la disposition de toutes les autres organisations de recherche et industrielles.
Dans le cadre de sa mission, le département travaille au sein des quatre divisions principales suivantes :

Dans cette division, les effets environnementaux représentant les conditions opérationnelles réelles sont appliqués au véhicule en faisant appel à des laboratoires d'essais dédiés. Ainsi, il est possible d'appliquer de manière accélérée les charges structurelles et thermiques susceptibles d'agir sur le véhicule pendant sa durée de vie. Les domaines de fonctionnement sont la durabilité, le mécanisme de fatigue, les vibrations, le bruit et les systèmes thermo-aérodynamiques. Sur le simulateur de conduite hydraulique, des matrices de transfert inverse des systèmes de suspension du véhicule sont calculées pour convertir les données de conduite en données de simulation. Cette approche permet des essais de durabilité accélérés des composants de la caisse/suspension des véhicules. De la même façon, des simulations de mouvement sont réalisées et les performances des systèmes de commande de tir des véhicules militaires sont testées sur les six degrés de liberté du simulateur de type hexapode. Dans la chambre climatique avec dynamomètre, des contrôles d'humidité et de température ainsi que des simulations de charge du véhicule sont exécutés afin de simuler les conditions environnementales dans différentes régions du monde. Pareillement, des études sont réalisées sur les systèmes de chauffage et de climatisation ainsi que sur les comportements thermiques des sous-systèmes des véhicules dans différentes conditions climatiques.

Dans cette division, les comportements des blindages des véhicules soumis à l'énergie cinétique et à des pressions élevées sont étudiés et des travaux de mise au point sont réalisés afin d'améliorer leurs niveaux de protection. La dynamique des chocs, la biomécanique et la mécanique des matériaux figurent parmi ses domaines de compétences. Le matériau, l'épaisseur, l'angle et l'alignement dans les solutions de blindage embarquées sont examinées dans le laboratoire d'essais balistiques d'Otokar. Par ailleurs, les déformations élasto-plastiques et les accélérations de chocs se produisant pendant les explosions de mines sont enregistrées au moyen de systèmes d'acquisition de données, capteurs et caméras grande vitesse, et sont communiquées sous une forme exploitable pour la conception définitive. Les blessures corporelles des personnels sont examinées au moyen du mannequin d'essai d'explosion de mine Hibrit III. Pour atteindre le niveau de protection requis, des concepts de plancher et siège à absorption d'énergie sont mis au point au banc d'essai de chute/simulation de mine, lequel est aussi soutenu par le TÜBİTAK, le Conseil de recherche scientifique et technologique de Turquie.

Dans cette division, les travaux portent sur les interférences et la compatibilité électromagnétiques. Des activités d'essai et d'analyse sont menées afin de s'assurer que l'électronique des systèmes et sous-systèmes peut fonctionner sans être perturbée par l'environnement électronique opérationnel ou sans affecter d'autres équipements et systèmes opérant dans le même environnement. Dans ce cadre, des essais concernant les émissions rayonnées et conduites ainsi que l'immunité à celles-ci sont réalisées dans la chambre anéchoïque d'Otokar représentant des conditions d'essai en plein air. Des analyses CEM sont effectuées sur le plan de l'optimisation de la zone de surface équivalente radar, du positionnement d'antenne et de l'interaction. Les essais CEM peuvent être réalisés conformément aux normes d'essais militaires et commerciales internationales. Elles incluent, entre autres, les normes MIL-STD-461E/F, 2004/104/CE, 2009/64/CE, ECE R10-04 et MIL-STD-464. Le Centre d'essais IEM/CEM Otokar fonctionne conformément à la norme ISO/CEI 17025 « Exigences générales concernant la compétence des laboratoires d'essais », dont l'étendue est visible sur le site Web de l'agence turque d'homologation TÜRKAK.

Dans cette division, les véhicules à roues et chenillés en cours de mise au point font l'objet d'une étude de leur comportement sous des charges dynamiques et dans des conditions opérationnelles réelles dans l'eau ou sur terre. La dynamique du véhicule, la mobilité, les performances de tous les composants automobiles tels que les freins, la suspension, la direction, et les paramètres de performances du circuit d'alimentation en carburant sont convertis en informations numériques par les capteurs enregistrant des données physiques telles que la température, la pression, la force et le couple, le confort, la durabilité, le bruit intérieur et les vibrations. Cette approche permet d'identifier les travaux nécessaires pour répondre aux attentes des clients et de réduire les délais d'ingénierie.

Pour vos besoins d'essais, n'hésitez pas à remplir le formulaire de demande ci-dessous et à l'envoyer à l'adresse info@otokar.com.tr

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